青岛卷帘门门窗包装运输
青岛卷帘门的安装绝大多数立足于生产厂所在地及其周边地区，以免门窗的长途运输。卷帘门一般都要在临安装之前才将门窗送到工地，以减少门窗在施工现场的堆放时间，避免门窗由于堆放不当而产生变形的现象。
将生产好的门窗进行短途运输，一般不用对其进行包装，只要认真装革，在捆扎时注意不要用力过猛而使框扇破坏即可。对于长途运输，由于路途遥远。路上时间较长，为减少一路颠簸摩擦而造成框扇的损坏，应对其进行包装，最好是用无纺布将其缠绕包装并扎紧。注意不要用有颜色的材料包装，因为长途运输时如遇到雨淋，则被雨淋湿的包装材料上的颜色很可能会印到门窗型材上。
门窗在装车时应紧密排列。如车箱地板较平，可采用平放的方法叠放，这样在大框中还可以套小框，但程与框之间必须用柔软材料垫实。如车箱地极不是很平，则应采用直立放置的方法来进行装车。车装好后还应进行仔细的搁扎，使成窗在车内不会动，在路途中还应对其再次进行紧团。车辆行驶时应尽量避免急刹车，以避免车内门窗的移动。在运输过程中应避免与坚硬粗糙或尖利物品接触、摩擦。
青岛卷帘门的搬运也应确保轻拿轻放，应避免磕磕碰碰，不应在框内穿棍棒来起吊门窗。
青岛卷帘门中的承重垫块
承重垫块应该是8-10厘米长，从玻璃边缘到头-块垫块之间的距离，在使用白色窗户型件时应为5至6厘米，对于有颜色的型件至少应为10厘米。
由于可能发生对角线扭曲变形，需要对垫块规程进行补充，即在所有独立的玻璃角部都必须设有定位垫块.这种定位垫块不允许挤压移位.
垫块和模件的总高度不可超过13毫米，否则被清就会从玻璃镰嵌槽内被挤出。
